本發(fā)明公開了新能源汽車整機(jī)動(dòng)力測(cè)試系統(tǒng)，包括工作臺(tái)，工作臺(tái)上設(shè)置有能夠帶動(dòng)新能源汽車沿高度移動(dòng)的升降架，在工作臺(tái)上與新能源汽車四個(gè)輪轂對(duì)應(yīng)位置，設(shè)置有四個(gè)能徑向和或軸向移動(dòng)的姿態(tài)架，姿態(tài)架上設(shè)有能夠仰俯調(diào)節(jié)角度及徑向微調(diào)的轉(zhuǎn)動(dòng)頭，轉(zhuǎn)動(dòng)頭一端設(shè)有與升降后的新能源汽車的輪轂可拆卸連接的連接端，另一端設(shè)有與測(cè)功機(jī)內(nèi)動(dòng)力裝置連接的傳動(dòng)軸，動(dòng)力裝置通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸可帶動(dòng)新能源汽車的輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)；電池模擬系統(tǒng)、升降控制系統(tǒng)、路面模擬系統(tǒng)、信息采集系統(tǒng)以及測(cè)功機(jī)分別與控制總系統(tǒng)電連接，由控制總系統(tǒng)分別產(chǎn)生控制信號(hào)進(jìn)行控制；電池模擬系統(tǒng)接通后帶動(dòng)新能源汽車的輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)頭隨新能源汽車輪轂姿態(tài)變化而變化。