本發(fā)明提供一種降低新能源電動汽車電池發(fā)熱量的方法,利用溫度傳感器感測新能源電動汽車電池的自身熱量和環(huán)境溫度,通過對新能源電動汽車電池的溫度建立熱效應模型,再通過和環(huán)境溫度的整合,得出更為準確的溫度,其中還根據不同溫度控制散熱裝置產生不同的風速,可以大大提高新能源電動汽車電池的使用效能。若新能源電動汽車電池的溫度T>45℃,則中央處理器控制散熱器高速運行,若新能源電動汽車電池的溫度45℃≥T≥35℃,則中央處理器控制散熱器中速運行,若新能源電動汽車電池的溫度T<35℃,則中央處理器控制散熱器低速運行。
聲明:
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