本發(fā)明提出一種
新能源汽車及其充電控制方法與裝置,其中,新能源汽車包括至少兩個(gè)電池組,充電控制方法包括以下步驟:檢測(cè)到充電槍插入后,控制所有電池組切換至并聯(lián)連接;獲取每個(gè)電池組的電壓值,并根據(jù)每個(gè)電池組的電壓值對(duì)所有電池組進(jìn)行第一均衡處理;第一均衡處理完成后,控制所有電池組所在的充電支路均處于閉合狀態(tài),以對(duì)所有電池組進(jìn)行充電;獲取每個(gè)電池組的SOC偏移量;如果存在電池組的SOC偏移量大于預(yù)設(shè)值,則對(duì)所有電池組進(jìn)行第二均衡處理;當(dāng)所有電池組的電壓值均大于等于第一閾值時(shí),對(duì)所有電池組進(jìn)行第三均衡處理以完成對(duì)所有電池組的充電。由此,能夠保證電池組充電中的實(shí)時(shí)均衡,改善新能源汽車的充電性能。
聲明:
“新能源汽車及其充電控制方法與裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)