本實(shí)用新型涉及
新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種高負(fù)載新能源汽車動力輸出軸,包括電機(jī)、輸出軸,輸出軸轉(zhuǎn)動安裝在電機(jī)側(cè)部,輸出軸的前端鍵連接有動力傳出軸,動力傳出軸的外端開始有第一花鍵槽,動力傳出軸的外側(cè)安裝有傳動齒輪,動力傳出軸外側(cè)焊接有直齒傘齒輪,直齒傘齒輪設(shè)置在傳動齒輪的前側(cè),在動力傳出軸的側(cè)部安裝了傳動齒輪,用于傳統(tǒng)方式連接新能源汽車的驅(qū)動橋,不僅如此還設(shè)置了對外連接的第一花鍵槽以及直齒傘齒輪,可以對外鍵連接以及嚙合插接,增加了對外接觸的面積和方式,使得電機(jī)傳動連接方式更多、更可靠,盡可能增加新能源汽車電機(jī)動力輸出的穩(wěn)定性,從而提高了新能源汽車動力輸出軸的負(fù)載能力。
聲明:
“高負(fù)載新能源汽車動力輸出軸” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)