本實用新型涉及冷卻器領(lǐng)域,具體是一種
新能源汽車用冷卻器,包括芯體、第一封頭、第二封頭、第三封頭和第四封頭;第一封頭的內(nèi)腔、第二封頭的一部分內(nèi)腔、芯體的一部分通道、第三封頭的一部分內(nèi)腔和第四封頭的內(nèi)腔組成第一流動通道;第一封頭的內(nèi)腔、第三封頭的另一部分內(nèi)腔、芯體的另一部分通道、第二封頭的另一部分內(nèi)腔和第四封頭的內(nèi)腔組成第二流動通道。介質(zhì)分為兩路進(jìn)行流動,從而使得介質(zhì)在芯體上形成相互隔離結(jié)構(gòu)的第一個高溫區(qū)域和第二個高溫區(qū)域;相對于現(xiàn)有技術(shù)中,介質(zhì)在位于芯體中部上方而形成的高溫區(qū)域,本實用新型的新能源汽車用冷卻器的芯體上,介質(zhì)的高溫區(qū)域積更大,進(jìn)而提高了介質(zhì)在新能源汽車用冷卻器內(nèi)的換熱效率。
聲明:
“新能源汽車用冷卻器” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)