本發(fā)明公開了一種新能源減速器沖擊耐久試驗系統(tǒng)和方法,試驗系統(tǒng)中的驅(qū)動電機與齒輪箱的輸入軸連接;齒輪箱的輸出軸通過聯(lián)軸器、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器Ⅰ、連接盤Ⅰ與待測新能源減速器輸入軸連接;待測新能源減速器兩側(cè)的輸出依次接半軸、連接盤、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器Ⅱ、聯(lián)軸器、軸承座上的軸、制動裝置;制動裝置、所有轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器輸出端通過數(shù)據(jù)采集器接計算機;計算機通過電機控制器與驅(qū)動電機連接,以控制驅(qū)動電機工作在需要的狀態(tài),并通過制動裝置模擬制動沖擊。本發(fā)明能夠靈活方便的模擬新能源減速器沖擊耐久實驗的不同試驗工況,從而能夠快速、準(zhǔn)確、低成本地獲取不同工況下的沖擊耐久實驗數(shù)據(jù)。
聲明:
“新能源減速器沖擊耐久試驗系統(tǒng)和方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)