本發(fā)明提供的一種
新能源汽車識別濾波系統(tǒng)包括:具有第一數(shù)據(jù)發(fā)送單元的地磁采集模塊;具有第二數(shù)據(jù)發(fā)送單元,且具有啟停控制單元的聲音采集模塊;處理模塊,處理模塊具有與第一數(shù)據(jù)發(fā)送單元通信連接的第一數(shù)據(jù)接收單元;且,處理模塊具有與第二數(shù)據(jù)發(fā)送單元通信連接的第二數(shù)據(jù)接收單元;且,處理模塊具有第一閾值單元,所述第一閾值單元用于比較,和/或設(shè)置車輛速度閾值;且,處理模塊具有與啟??刂茊卧ㄐ胚B接的啟停信號生成單元;且,處理模塊具有音頻比對單元,所述音頻比對單元存儲有新能源車行駛音頻特征數(shù)據(jù),可用于判定一音頻與所述音頻特征數(shù)據(jù)是否匹配。
聲明:
“新能源汽車識別系統(tǒng)、濾波系統(tǒng)及方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)