本實(shí)用新型公開了包括車體,其特征是:所述車體的上側(cè)固定連接對(duì)稱的導(dǎo)向桿的一端,每個(gè)所述導(dǎo)向桿分別穿過導(dǎo)向孔,每個(gè)所述導(dǎo)向孔分別設(shè)置在支撐板,所述支撐板設(shè)置有凹槽,所述凹槽內(nèi)設(shè)置有一組均勻分布的轉(zhuǎn)動(dòng)桿,每個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的中心軸分別活動(dòng)連接所述支撐板,所述車體的上側(cè)固定連接兩組對(duì)稱的支撐桿的一端,每個(gè)所述支撐桿的一側(cè)分別固定連接連接板的一端,一個(gè)所述連接板的中心活動(dòng)連接升降機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型涉及新能源
鋰電池組裝設(shè)備領(lǐng)域,具體涉及一種新能源鋰電池組裝生產(chǎn)線的工件流動(dòng)裝置。本實(shí)用新型為新能源鋰電池組裝生產(chǎn)線的工件流動(dòng)裝置,有利于實(shí)現(xiàn)新能源鋰電池組裝生產(chǎn)線的工件流動(dòng)。
聲明:
“新能源鋰電池組裝生產(chǎn)線的工件流動(dòng)裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)