本發(fā)明屬于公路滑坡災(zāi)害危險(xiǎn)性數(shù)據(jù)識(shí)別技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種公路走廊滑坡危險(xiǎn)性動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)方法、評(píng)價(jià)系統(tǒng)及設(shè)備。所述方法包括：建立公路走廊滑坡易發(fā)性的評(píng)價(jià)因子，對(duì)評(píng)價(jià)因子進(jìn)行歸一化處理，確定評(píng)價(jià)因子回歸系數(shù)，建立滑坡易發(fā)性評(píng)價(jià)邏輯回歸模型；確定公路走廊滑坡易發(fā)性分級(jí)區(qū)間；結(jié)合降雨誘發(fā)因素和滑坡自身變形狀態(tài)，計(jì)算在特定降雨事件下滑坡的危險(xiǎn)性概率；再引入平均地表形變速率動(dòng)態(tài)因子，建立公路走廊滑坡危險(xiǎn)性動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)矩陣，進(jìn)行公路走廊滑坡危險(xiǎn)性動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)。本發(fā)明基于時(shí)序InSAR技術(shù)獲取的平均地表形變速率進(jìn)行的，而平均地表形變速率的獲取更具有時(shí)效性，能夠?yàn)楣返刭|(zhì)災(zāi)害防治提供參考。