本發(fā)明的
新能源汽車整體集成式前橋,電機(jī)左右兩側(cè)同軸設(shè)置有板簧座,板簧座內(nèi)部安裝左橋殼、右橋殼,電機(jī)、減速機(jī)、差速器與左橋殼、右橋殼同軸安裝,電機(jī)轉(zhuǎn)軸、減速機(jī)的輸入輸出軸都為同軸空心軸,差速器安裝在右橋殼內(nèi)并通過左半軸穿過減速機(jī)、電機(jī)的空心軸后連接至左輪部件傳遞驅(qū)動(dòng)扭矩,右半軸與右輪部位連接驅(qū)動(dòng),使得前橋結(jié)構(gòu)的電機(jī)既可實(shí)現(xiàn)兩邊左右半軸同時(shí)向左右兩側(cè)輸出扭矩,又可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)差速,滿足新能源汽車兩邊車輪結(jié)構(gòu)緊湊的需求,同軸結(jié)構(gòu)易于鑄造、結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,重量輕,安裝操作方便。
聲明:
“新能源汽車整體集成式前橋” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)