本發(fā)明涉及
新能源汽車控制技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種新能源汽車下電控制方法和裝置。該方法包括:判斷降壓DCDC轉(zhuǎn)換器的輸入電壓與
動力電池監(jiān)測電壓的電壓差值是否大于設(shè)定電壓閾值;若大于所述設(shè)定電壓閾值,則判斷所述電壓差值大于所述設(shè)定電壓閾值的持續(xù)時長是否大于設(shè)定時長;若大于所述設(shè)定時長,則對所述動力電池作下電控制操作。本發(fā)明能夠避免因偶發(fā)振動引起的降壓DCDC轉(zhuǎn)換器的輸入電壓與動力電池監(jiān)測電壓的電壓差值短時間波動導(dǎo)致整車下電,從而提高了新能源汽車下電控制的可靠性。
聲明:
“新能源汽車下電控制方法和裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)