本實(shí)用新型公開了一種
新能源汽車節(jié)能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),包括動(dòng)力端、控制端、動(dòng)力傳輸端和行駛信息采集端,所述動(dòng)力端的輸出端電連接控制端的輸入端,控制端的輸出端電連接動(dòng)力傳輸端的輸入端,動(dòng)力傳輸端的輸出端電連接行駛信息采集端的輸入端,行駛信息采集端的輸出端電連接控制端的輸入端,本新能源汽車節(jié)能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),使用者通過在操作面板上設(shè)置行駛的速度范圍值,汽車速度檢測系統(tǒng)把行駛的速度值發(fā)送到控制端內(nèi),當(dāng)測量值處在設(shè)定值的范圍內(nèi)時(shí),處理器則通過控制開關(guān)斷開充電電池組和電機(jī)之間的連接,此時(shí)的汽車會(huì)在慣性的情況下繼續(xù)行駛,從而使得電池的放電呈間歇式放電,從而延長了電池的使用時(shí)間,增加了汽車的行程。
聲明:
“新能源汽車節(jié)能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)