本發(fā)明公開了新能源汽車電池防自燃系統(tǒng)，底盤上內(nèi)卡設(shè)有電池箱，電池箱的底部由兩塊底板封閉述電池，兩塊底板上設(shè)置有電池，兩塊底板之間設(shè)有鎖緊機(jī)構(gòu)，底盤連接有冷媒散熱機(jī)構(gòu)，電池箱連接有風(fēng)冷散熱機(jī)構(gòu)，冷媒散熱機(jī)構(gòu)和風(fēng)冷散熱機(jī)構(gòu)同時給電池箱散熱，所有電池箱還連接有同抽氣機(jī)構(gòu)，抽氣機(jī)構(gòu)給電池箱抽負(fù)壓，當(dāng)電池箱內(nèi)溫度＞T₁時鎖緊機(jī)構(gòu)解鎖，兩塊底板打開電池脫離對應(yīng)的電池箱，所述冷媒散熱機(jī)構(gòu)、抽氣機(jī)構(gòu)連接有控制電路，所述控制電路設(shè)置有主微處理器，主微處理器連接有氣壓傳感器、溫度傳感器以及聲光報警器；本發(fā)明通過冷媒散熱機(jī)構(gòu)和風(fēng)冷散熱機(jī)構(gòu)同時對電池箱進(jìn)行雙重散熱，散熱效果好。