本發(fā)明涉及新能源電池組技術(shù)領(lǐng)域,公開了新能源車用電池組,包括相互連接的上箱體和下箱體,上箱體上開設(shè)有多個(gè)上電池槽,下箱體上安裝有多個(gè)下電池槽,多個(gè)上電池槽和多個(gè)下電池槽分別豎向正對(duì)設(shè)置,上電池槽的頂壁和下電池槽的底壁分別安裝有上接觸片和下接觸片,上箱體內(nèi)安裝有上導(dǎo)電片,下箱體內(nèi)安裝有下導(dǎo)電片,上接觸片與上導(dǎo)電片接觸,下接觸片與下導(dǎo)電片接觸,下箱體頂部開設(shè)有多個(gè)凹槽,上箱體的底端固定連接有多個(gè)限位桿,多個(gè)限位桿能夠分別插入多個(gè)所述凹槽內(nèi),下箱體的頂端連接有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的固定單元,兩個(gè)所述固定單元能夠?qū)⑸舷潴w的頂端進(jìn)行壓緊固定。本發(fā)明能夠提高對(duì)電池安裝的穩(wěn)定性,避免在汽車遇到顛簸后電池出現(xiàn)跳動(dòng)。
聲明:
“新能源車用電池組及其散熱系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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