本發(fā)明屬于新能源汽車電池散熱領(lǐng)域，具體為一種新能源汽車用電池散熱設(shè)備及其使用方法，包括電池放置散熱架、第一循環(huán)機(jī)構(gòu)，還包括第二循環(huán)機(jī)構(gòu)，所述電池放置散熱架一側(cè)設(shè)置有所述第一循環(huán)機(jī)構(gòu)，所述第一循環(huán)機(jī)構(gòu)下方設(shè)置有所述第二循環(huán)機(jī)構(gòu)；利用第一循環(huán)機(jī)構(gòu)和電池放置散熱架對(duì)電池進(jìn)行循環(huán)冷卻，利用第二循環(huán)機(jī)構(gòu)，當(dāng)水溫溫度逐漸上升，帶動(dòng)熱脹氣缸內(nèi)部氣體膨脹，使熱脹氣缸內(nèi)部的移動(dòng)堵頭移動(dòng)，從而對(duì)水流進(jìn)行冷卻，當(dāng)水溫降低，熱脹氣缸內(nèi)部氣體收縮，帶動(dòng)移動(dòng)堵頭移動(dòng)，從而暫停對(duì)水流的冷卻，可以根據(jù)需求對(duì)電池進(jìn)行冷卻，也可對(duì)內(nèi)部的循環(huán)水進(jìn)行冷卻，提高冷卻效率和使用效果。