本實(shí)用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新能源汽車的傳動(dòng)法蘭結(jié)構(gòu)，包括法蘭主體，所述法蘭主體的頂端外壁固定有傳動(dòng)座a，所述傳動(dòng)座a的頂端外壁固定有傳動(dòng)座b，所述傳動(dòng)座b的頂端外壁中心處開(kāi)設(shè)有傳動(dòng)卡槽，所述傳動(dòng)座a的頂端外壁開(kāi)設(shè)有傳動(dòng)槽，所述傳動(dòng)槽與傳動(dòng)卡槽的內(nèi)壁連接有傳動(dòng)軸，本實(shí)用新型中，設(shè)置的傳動(dòng)軸可通過(guò)傳動(dòng)齒盤與傳動(dòng)槽、傳動(dòng)卡塊和傳動(dòng)卡槽來(lái)帶動(dòng)法蘭結(jié)構(gòu)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而能將傳動(dòng)軸向法蘭結(jié)構(gòu)傳遞扭矩位置的數(shù)量進(jìn)行增加，從而能避免單一扭矩傳遞點(diǎn)處固定的螺栓與因?yàn)槭艿降呐ち^(guò)大而損傷，從而降低汽車因?yàn)閭鲃?dòng)法蘭損傷而導(dǎo)致汽車傳動(dòng)系統(tǒng)無(wú)法正常使用。