本實用新型屬于
新能源汽車電池技術(shù)領(lǐng)域,尤其為一種新能源汽車用電池封裝機構(gòu),包括電池殼體,所述電池殼體的內(nèi)壁上安裝有導熱膠座,所述導熱膠座的內(nèi)部開設(shè)有若干個電池座,且所述電池座內(nèi)安裝有蓄電池,所述導熱膠座的上表面安裝有密封框,所述密封框的上表面開設(shè)有卡槽;車輛在行駛的過程中,外部的空氣通過進氣接口進入電池殼體內(nèi),氣體在電池殼體內(nèi)經(jīng)過散熱片之間的間隙時,對散熱片進行散熱,散熱后產(chǎn)生的熱量氣體經(jīng)過通過排氣接口進入電控三通閥內(nèi),最終通過排氣管或者暖氣管排出,通過調(diào)整電控三通閥上的三個接口的大小在保證了蓄電池散熱的同時,還能控制熱氣排出熱內(nèi)的量,冬天可為車內(nèi)提供供暖。
聲明:
“新能源汽車用電池封裝機構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)