本發(fā)明涉及電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域,具體指一種新能源電動(dòng)車自發(fā)電系統(tǒng),包括永磁發(fā)電機(jī)、三相整流濾波電路、能量放大電路、能量循環(huán)反饋電路、能量儲(chǔ)存互換充放電電路、電動(dòng)車
動(dòng)力電池、電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)輪電機(jī)控制器和電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)輪電機(jī)。電動(dòng)車動(dòng)力電池為電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)輪電機(jī)控制器和電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)輪電機(jī)供電,當(dāng)電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)后電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)輪開始旋轉(zhuǎn)并推動(dòng)電動(dòng)車被動(dòng)輪發(fā)電機(jī)在行駛中進(jìn)行發(fā)電,最終把能量臨時(shí)儲(chǔ)存在兩個(gè)超級(jí)法拉電容里,使超級(jí)法拉電容互換充放電作用來不斷給電動(dòng)車動(dòng)力電池充電。不僅電動(dòng)車行駛中產(chǎn)生能量,而且停車狀態(tài)下也是通過反饋回路給振蕩器提供工作直流源也對(duì)電動(dòng)車動(dòng)力電池不斷的提供補(bǔ)充充電能量,使電動(dòng)車動(dòng)力電池充滿為止。
聲明:
“新能源電動(dòng)車自發(fā)電系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)