本發(fā)明提供了一種
新能源汽車電池安全性能評價方法,全面考慮了電壓極差、溫度上升速率、溫度不一致性、充電開始與結(jié)束時離群單體占比、自放電率等多個影響
動力電池安全性能的維度,充分利用了新能源汽車的海量實車大數(shù)據(jù),對單車的運行數(shù)據(jù)實時地評價其安全性能。通過計算各維度指標的馬氏距離,能夠突破不同物理參數(shù)量綱及相關(guān)性的限制,從而可根據(jù)需要對單車的一定歷史運行周期或不同車型之間的安全狀態(tài)實現(xiàn)對比,使動力電池安全預(yù)警的精確性顯著提高。
聲明:
“新能源汽車電池安全性能評價方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)