本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車用減震器，其結(jié)構(gòu)包括緩沖桿體、連接閥塊、擋板、外置彈簧、連接桿、轉(zhuǎn)動(dòng)連接塊、彈簧限位板,本實(shí)用新型一種新能源汽車用減震器，在緩沖桿體外殼上的滑動(dòng)桿受力滑動(dòng)緩沖的時(shí)候，會(huì)帶動(dòng)滑動(dòng)連接板在滑槽上進(jìn)行滑動(dòng)，使滑動(dòng)連接板帶動(dòng)推壓塊移動(dòng)，使推氣環(huán)使其推壓塊的擠壓發(fā)生膨脹，當(dāng)滑動(dòng)桿復(fù)位的時(shí)候，推壓塊便會(huì)重新回位，對(duì)推氣環(huán)進(jìn)行擠壓，從而使推氣環(huán)受力擠壓，讓其內(nèi)的氣體經(jīng)由頂部的斜口噴出，對(duì)外置彈簧上的灰塵進(jìn)行吹動(dòng)清理，通過改進(jìn)設(shè)備的結(jié)構(gòu)，使設(shè)備在進(jìn)行使用的時(shí)候，能夠在減震器滑動(dòng)緩沖的時(shí)候，自動(dòng)吹動(dòng)氣體對(duì)外置彈簧上粘附的灰塵進(jìn)行吹動(dòng)清理，避免其上灰塵越積越多影響彈簧的性能。