本實(shí)用新型涉及
新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種新能源汽車用電池散熱裝置,包括底座、散熱殼體和安裝頂板,底座上的兩側(cè)均設(shè)有緩沖座,且緩沖座中設(shè)有緩沖腔,緩沖腔的上方設(shè)有滑槽,散熱殼體設(shè)置在底座上,且散熱殼體中設(shè)有兩個(gè)電扇,安裝頂板底部的兩側(cè)均設(shè)有活塞桿,且活塞桿與滑槽滑動配合,活塞桿的底端延伸至緩沖腔中,活塞桿的底端粘有活塞頭,且活塞頭與緩沖腔滑動配合,散熱殼體的頂部設(shè)有網(wǎng)罩,安裝頂板上設(shè)有散熱透氣板,且散熱透氣板位于網(wǎng)罩的正上方。電扇透過散熱透氣板和網(wǎng)罩進(jìn)行吹風(fēng),并對電池進(jìn)行散熱處理,使得電池散熱的更快,既延長了電池的使用壽命,又提升了電池使得的安全性。
聲明:
“新能源汽車用電池散熱裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)