本實用新型公開了一種新能源汽車用多通路液冷散熱器，包括液冷板，所述液冷板設有進液口和出液口，液冷板內部設置有左側流量均衡流道、右側流量均衡流道及多個并排的平行流道形成的Z形或W形的流體通道，進液口與出液口通過流體通道相連通，所述平行流道的一側為進液端腔室，另一側為出液端腔室，所述進液端腔室為上小下大的漸變結構，所述出液端腔室為矩形結構。本實用新型結構簡單合理，增大了流場的紊流程度和對流換熱系數(shù)，冷卻能力強，散熱效果好，同時提高了各個散熱面下流體通道均勻性，降低了不同散熱面位置溫度梯度，保證了散熱面溫度的均勻性，不會出現(xiàn)局部熱點情況，延長了電池組的使用壽命，保證了電池和新能源汽車的安全性。