一種新能源車(chē)電機(jī)扭矩過(guò)零沖擊的優(yōu)化方法,通過(guò)以下步驟,解決了新能源車(chē)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)過(guò)程驅(qū)動(dòng)齒輪前后貼靠面變化導(dǎo)致的車(chē)輛沖擊問(wèn)題,降低驅(qū)動(dòng)齒輪的靠齒沖擊:檢測(cè)電機(jī)過(guò)零扭矩:電機(jī)扭矩過(guò)零包括電機(jī)正扭矩向負(fù)扭矩過(guò)零以及負(fù)扭矩向正扭矩過(guò)零,采用過(guò)零檢測(cè)算法檢測(cè)扭矩的過(guò)零點(diǎn);在檢測(cè)到扭矩過(guò)零點(diǎn)后,限制扭矩上升或下降的斜率,以改變扭矩原變化軌跡,進(jìn)而達(dá)到降低扭矩過(guò)零沖擊的目的,提高駕駛的舒適性。
聲明:
“新能源車(chē)電機(jī)扭矩過(guò)零沖擊的優(yōu)化方法” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)