本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于
新能源汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體,包括發(fā)動(dòng)機(jī)缸體本體,所述發(fā)動(dòng)機(jī)缸體本體通過(guò)上體部和下體部連接而成,所述上體部的外表面開(kāi)設(shè)的多個(gè)散熱孔中均設(shè)置有用于排放上體部?jī)?nèi)熱量的散熱組件,所述下體部的內(nèi)部設(shè)置有阻擋噪音傳播的降噪組件;所述散熱組件包括嵌入安裝于散熱孔內(nèi)側(cè)的散熱框以及連接于散熱框內(nèi)側(cè)的導(dǎo)熱硅膠層和散熱板,所述導(dǎo)熱硅膠層緊密貼合設(shè)置于散熱板的內(nèi)側(cè)。該用于新能源汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,散熱效果好。
聲明:
“用于新能源汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)