本實(shí)用新型涉及
新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種新能源汽車用的電池箱,包括箱體,箱體內(nèi)部下端從左至右依次固定連接有三塊下固定板,且相鄰兩塊下固定板之間均固定連接有下導(dǎo)桿,箱體內(nèi)部中端設(shè)有蓄電池,箱體內(nèi)部且位于蓄電池下端設(shè)有支板,且支板下端從左至右依次固定連接有三塊上固定板,兩塊相鄰上固定板之間均固定連接有上導(dǎo)桿,每根上導(dǎo)桿和每根下導(dǎo)桿的左右兩端均滑動(dòng)連接有導(dǎo)塊;通過支板對(duì)蓄電池進(jìn)行支撐,而四塊夾板將蓄電池四周進(jìn)行夾緊,壓板將蓄電池進(jìn)行向下壓緊,然后結(jié)合減震彈簧、緩沖彈簧及彈簧伸縮軸的緩沖性,使蓄電池可以受到來自上下及四周的緩沖效果,使蓄電池在箱體內(nèi)的減震效果較好。
聲明:
“新能源汽車用的電池箱” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)