本發(fā)明公開了一種新能源車位安全機構(gòu)的控制方法,車位安全機構(gòu)包括電機,所述電機的轉(zhuǎn)速為非線性變化,所述非線性變化包括一級階段和二級階段,所述一級階段的電機轉(zhuǎn)速呈非線性加大;控制使得電機轉(zhuǎn)速呈非線性增長,且初始階段及臨近最大轉(zhuǎn)速階段,轉(zhuǎn)速增長較為緩慢,有效防止了電機轉(zhuǎn)動對機械部件帶來的損耗,所述二級階段的電機轉(zhuǎn)速呈非線性減??;控制方式使得電機轉(zhuǎn)速呈非線性減少,且初始階段及臨近最小轉(zhuǎn)速階段,轉(zhuǎn)速減少較為緩慢,有效防止了電機轉(zhuǎn)動對機械部件帶來的損耗。
聲明:
“新能源車位安全機構(gòu)的控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)