本發(fā)明公開了一種新型高效
新能源汽車熱管理系統(tǒng),包括:制冷循環(huán)回路,包括依次循環(huán)連接的前端冷卻模塊、熱交換器、空調(diào)主機(jī)、氣液分離器、帶補(bǔ)氣口的電動(dòng)壓縮機(jī)及第一水冷凝器,熱交換器還分別與帶補(bǔ)氣口的電動(dòng)壓縮機(jī)以及組合式換熱器連接,組合式換熱器同時(shí)與氣液分離器以及電池散熱回路連接;熱泵加熱循環(huán)回路包括依次循環(huán)連通的前端冷卻模塊、第一水冷凝器、氣液分離器、帶補(bǔ)氣口的電動(dòng)壓縮機(jī)、第二水冷凝器及熱交換器,熱交換器通過(guò)管路與帶補(bǔ)氣口的電動(dòng)壓縮機(jī)連接,第二水冷凝器還依次連通組合式換熱器、空調(diào)主機(jī)及第一循環(huán)泵,組合式換熱器與電池散熱回路連接。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)緊湊和熱管理系統(tǒng)高效的優(yōu)點(diǎn)。
聲明:
“新型高效新能源汽車熱管理系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)