本發(fā)明涉及一種新能源車輛充電系統(tǒng)和充電控制方法，系統(tǒng)包括控制器、主充電槍和輔助充電槍；主充電槍連接有主充電模塊和可調(diào)充電模塊，輔助充電槍連接有輔助充電模塊；主充電槍上設(shè)置有通訊接口，控制器與通訊接口連接；主充電模塊包括多個(gè)主充電子模塊，各主充電子模塊的輸出功率呈2的倍數(shù)遞增，可調(diào)充電模塊與其中輸出功率最小的充電子模塊相同；輔助充電模塊連接相應(yīng)輔助充電槍的線路上設(shè)置有相應(yīng)的可控開(kāi)關(guān)，控制器與各可控開(kāi)關(guān)連接；每個(gè)主充電子模塊連接主充電槍的線路上設(shè)置有一個(gè)繼電器，可調(diào)充電模塊連接主充電槍的線路上設(shè)置有可控硅，控制器連接可控硅和各繼電器。本發(fā)明所提供的技術(shù)方案可解決現(xiàn)有技術(shù)中充電系統(tǒng)可靠性差的問(wèn)題。