本發(fā)明屬于汽車零件技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種
新能源汽車的后副車架,包括一體鑄造的前橫梁、后橫梁、左縱梁、右縱梁,上述4者前橫梁和后橫梁向上平行布置,左縱梁豎向連接前橫梁、后橫梁的頭端,右縱梁連接前橫梁、后橫梁的尾端,所述前橫梁、后橫梁、左縱梁、右縱梁,所述左縱梁和右縱梁中央設(shè)置應(yīng)力搭彎,應(yīng)力搭彎最外側(cè)設(shè)置分力支柱,所述右縱梁由位于上下兩側(cè)的右縱梁上板、右縱梁下板鑄造組合而成,后橫梁包括左下橫梁和右下橫梁,兩者之間設(shè)置半連接下橫梁,半連接下橫梁的底部設(shè)置應(yīng)力半蓋。底盤系統(tǒng)零件安裝位并保證足夠的模態(tài)、安全碰撞等性能要求的同時(shí),最大限度的減少制造成本和產(chǎn)品重量,同時(shí)盡可能的提高后副車架的整體剛度和強(qiáng)度。
聲明:
“新能源汽車的后副車架” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)