本發(fā)明公開了一種新能源減速器沖擊耐久試驗方法，計算機控制驅(qū)動電機啟動，通過電磁離合器控制減速器轉(zhuǎn)動；計算機通過數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)實時采集轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩傳感器得到的輸入輸出轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩信號，并根據(jù)采集到的轉(zhuǎn)速判斷是否達到設定轉(zhuǎn)速，若達到設定轉(zhuǎn)速將分離電磁離合器并停止驅(qū)動電機工作，再啟動制動器進行制動模擬；如此反復直到完成規(guī)定試驗次數(shù)或齒輪失效，結(jié)束試驗。計算機實時記錄并顯示采集到的相關轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)、轉(zhuǎn)矩數(shù)據(jù)。本方法能夠模擬減速器起動、制動等實驗工況并在這些試驗工況下對減速器齒輪的沖擊耐久性進行準確測量，從而快速、準確、低成本地獲取不同工況下的沖擊耐久實驗數(shù)據(jù)。
聲明：
“新能源減速器沖擊耐久試驗方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究，如用于商業(yè)用途，請聯(lián)系該技術所有人。
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編輯：管理員
來源：中冶有色技術網(wǎng)
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2025年03月21日 ~ 23日 
