本發(fā)明公開(kāi)了基于CTC架構(gòu)的新能源汽車(chē)集成液冷電池包箱體及制造方法，包括液冷板主體和設(shè)置在所述液冷板主體上呈環(huán)狀的側(cè)框，所述側(cè)框與液冷板主體之間構(gòu)成用于容納電池包的電池倉(cāng)；所述液冷板主體包括依次層疊設(shè)置的基板、流道板和加強(qiáng)板，所述基板對(duì)應(yīng)于電池倉(cāng)設(shè)置，所述流道板上包含有用于冷卻液循環(huán)流動(dòng)的冷卻液流道，所述流道板與基板之間構(gòu)成包含有進(jìn)、出液口的液冷通道，所述加強(qiáng)板承托流道板，使得構(gòu)成的液冷通道扁平，能夠減小液冷板主體的整體的厚度，且減少材料的用量，并通過(guò)加強(qiáng)板對(duì)流道板和基板的加強(qiáng)支撐，能夠?qū)崿F(xiàn)電池箱體具有高強(qiáng)度輕量化、集成液冷、氣密可靠、低成本的優(yōu)點(diǎn)。