本發(fā)明公開一種
新能源汽車電池電芯隔膜浸潤(rùn)表面處理方法,包括以下步驟:制備隔膜、萃取隔膜、制備涂覆劑、烘干隔膜、涂覆隔膜、制備聚酯纖維膜、雙膜合一、浸潤(rùn)處理和真空鍍膜;本發(fā)明通過(guò)通過(guò)聚丙烯和聚乙烯的混合材料制成隔膜,相較于聚丙烯更耐高溫,相較于聚乙烯更耐低溫,再加上聚酯纖維膜的復(fù)合,熱穩(wěn)定性更強(qiáng),具有耐高溫,低溫輸出、充電循環(huán)壽命長(zhǎng)、機(jī)械強(qiáng)度適中的特點(diǎn),且本發(fā)明通過(guò)萃取劑的效果,便于將成膜后的可溶性物質(zhì)抽出,使隔膜成為微孔結(jié)構(gòu),并配合萃取前后的拉伸作用,使微孔更均勻,即便于電解質(zhì)離子的透過(guò),透過(guò)性更強(qiáng),又通過(guò)拉伸提高了隔膜的拉伸強(qiáng)度和力學(xué)性能,不易破裂。
聲明:
“新能源汽車電池電芯隔膜浸潤(rùn)表面處理方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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