本發(fā)明提供了
新能源汽車高壓接觸器安全檢測(cè)方法和檢測(cè)系統(tǒng)。高壓接觸器安全檢測(cè)方法包括:當(dāng)?shù)谝活愑|點(diǎn)斷開,且總正、總負(fù)都閉合時(shí),若|第一類觸點(diǎn)的電壓|<第一判斷閾值,判斷第一類觸點(diǎn)粘連;當(dāng)主負(fù)觸點(diǎn)閉合,其余第二類觸點(diǎn)均斷開時(shí),若|主正觸點(diǎn)的電壓|<第二判斷閾值,判斷主正觸點(diǎn)粘連;當(dāng)?shù)诙愑|點(diǎn)均斷開時(shí),若|主負(fù)觸點(diǎn)的電壓|<第三判斷閾值,判斷主負(fù)觸點(diǎn)粘連;當(dāng)充電機(jī)輸出接觸器閉合,而第三類觸點(diǎn)斷開,則檢測(cè)對(duì)應(yīng)通道電壓值,當(dāng)對(duì)應(yīng)通道電壓值的絕對(duì)值分別小于第四閾值時(shí),則判斷對(duì)應(yīng)第三類觸點(diǎn)粘連;當(dāng)?shù)谒念愑|點(diǎn)中兩個(gè)觸點(diǎn)的其中一個(gè)觸點(diǎn)閉合,另一個(gè)觸點(diǎn)斷開,若|斷開觸點(diǎn)的電壓|<第四判斷閾值,則判斷斷開觸點(diǎn)粘連。
聲明:
“新能源汽車高壓接觸器安全檢測(cè)方法和檢測(cè)系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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