本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于新能源汽車動(dòng)力電池包的逆變裝置，正極輸入端之間連接有并聯(lián)的第一開(kāi)關(guān)組和第二開(kāi)關(guān)組，第一開(kāi)關(guān)組包括串聯(lián)的閉合開(kāi)關(guān)S3和閉合開(kāi)關(guān)S4，第二開(kāi)關(guān)組包括串聯(lián)的閉合開(kāi)關(guān)S5和閉合開(kāi)關(guān)S6，閉合開(kāi)關(guān)S3和閉合開(kāi)關(guān)S4之間通過(guò)第一導(dǎo)線連接濾波網(wǎng)絡(luò)的第一輸入端，閉合開(kāi)關(guān)S5和閉合開(kāi)關(guān)S6之間通過(guò)第二導(dǎo)線連接所述濾波網(wǎng)絡(luò)的第二輸入端，濾波網(wǎng)絡(luò)的輸出端連接外部設(shè)備，逆變裝置取電自動(dòng)力電池包，可實(shí)現(xiàn)大功率的逆變，同時(shí)少了低壓升高壓的過(guò)程，降低了升壓過(guò)程的損耗，提高了電能使用率，可供電給各種需接市電使用的電器，尤其是大功率電器，對(duì)駕車人員在戶外使用用電設(shè)備提供了便利。