本實(shí)用新型涉及一種電池殼體,尤其是涉及一種新能源電動(dòng)大巴車電池殼體鈑金件。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的電池盒的強(qiáng)度較差,在路況比較顛簸時(shí)電池盒容易產(chǎn)生斷裂,并且電池盒與其它電器部件無(wú)法進(jìn)行固定,安裝較為繁雜等的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型包括殼體,殼體的中部以及一端設(shè)有缺口,殼體上固定有交錯(cuò)設(shè)置的底部橫向加強(qiáng)筋以及底部縱向加強(qiáng)筋,殼體的邊緣設(shè)有殼體加強(qiáng)筋,殼體的左側(cè)設(shè)有第一墊高底板,第一墊高底板的邊緣分別固定有第一滑塊側(cè)隔板、前擋板、第一線槽側(cè)隔板、第一半串擋板、第二半串擋板、后擋板,殼體的右側(cè)設(shè)有第二墊高底板,第二墊高底板的邊緣分別固定有第二滑塊側(cè)隔板、右側(cè)板、第二線槽側(cè)隔板、左側(cè)板。
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“新能源電動(dòng)大巴車電池殼體鈑金件” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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