本實(shí)用新型公開了
新能源汽車檔齒套硬度檢測裝置,包括底座和齒輪套,所述底座為內(nèi)設(shè)空腔的長方體結(jié)構(gòu),且底座的上表面中部通過螺栓固定有轉(zhuǎn)向器,所述轉(zhuǎn)向器的一側(cè)靠近齒輪套的內(nèi)側(cè)開有轉(zhuǎn)向孔,且轉(zhuǎn)向孔的另一個(gè)開口通向轉(zhuǎn)向器的上表面,所述轉(zhuǎn)向孔靠近齒輪套的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有頂桿,且頂桿的末端焊接有沖壓鋼珠,所述底座的上表面靠近齒輪套的外壁通過螺栓安裝有鎖緊裝置,所述底座的上表面遠(yuǎn)離齒輪套的一側(cè)開有矩形孔,且矩形孔內(nèi)滑動(dòng)連接有升降立柱。本實(shí)用新型使得沖壓機(jī)的沖壓桿的沖擊行程變得可調(diào),可以經(jīng)過物理手段調(diào)節(jié)輸出不同的沖擊力,而且可以保證多次沖壓磨損后長度不一的沖壓桿依然可以保證沖壓力度。
聲明:
“新能源汽車檔齒套硬度檢測裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)