本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)CAN總線網(wǎng)絡(luò)故障的輔助分析方法，本方法在整車(chē)CAN網(wǎng)絡(luò)良好的情況下采集了波形電平數(shù)據(jù)，對(duì)波形電平數(shù)據(jù)按照CAN?ID的內(nèi)容進(jìn)行了分類，分別對(duì)每一類的波形電平數(shù)據(jù)計(jì)算特征信息的統(tǒng)計(jì)分布情況，并創(chuàng)建基準(zhǔn)特征庫(kù)；實(shí)時(shí)獲取運(yùn)行車(chē)輛CAN網(wǎng)絡(luò)波形電平數(shù)據(jù)，對(duì)波形電平數(shù)據(jù)按照CAN?ID的內(nèi)容進(jìn)行分類，分別對(duì)每一類的波形電平數(shù)據(jù)計(jì)算特征信息的統(tǒng)計(jì)分布情況，并與基準(zhǔn)特征庫(kù)進(jìn)行比較，得到差異數(shù)據(jù)、并提示故障風(fēng)險(xiǎn)特征。本方法有效的在車(chē)輛現(xiàn)場(chǎng)提取關(guān)鍵特征數(shù)據(jù)，給出初步的分析判斷，為更詳細(xì)的技術(shù)分析提供了依據(jù)，提升故障診斷分析效率，降低工作負(fù)荷。