本實用新型公開了一種用于新能源汽車的腳踏板，包括踏板本體，踏板本體的下端設有增摩件，踏板本體的上端插接連接有聯(lián)動桿。本實用新型采用上述結(jié)構，在踏板本體上設置安裝槽，并在安裝槽內(nèi)設置橡膠塊，利用橡膠塊上設置的圓凸，可以進一步增強與鞋面的摩擦力，同時該圓凸的上端呈波紋狀，可以加大摩擦系數(shù)，而且相對傳統(tǒng)的金屬凸，即便面對駕駛員的潮濕鞋面，也不會影響到增摩的效果，為行程安全提供了保障；在踏板本體和聯(lián)動桿插接的基礎上，通過翻轉(zhuǎn)踏板本體上端一側(cè)的卡架，使得卡架和聯(lián)動桿上的卡塊抵固后，再利用固定螺栓將卡架的一端固定在踏板本體的上端另一側(cè)即可，從而可以非常方便對踏板本體和聯(lián)動桿之間進行安裝。