本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車對(duì)外放電控制系統(tǒng)，包括INV逆變模塊、繼電器、動(dòng)力電池、電池管理系統(tǒng)BMS，所述動(dòng)力電池與INV逆變模塊之間串接設(shè)置繼電器，INV逆變模塊的輸出端用于與放電接口連接；所述電池管理系統(tǒng)BMS的輸出端與繼電器連接；所述控制系統(tǒng)還包括整車控制器VCU、放電結(jié)束條件輸入模塊，所述放電結(jié)束條件輸入模塊的輸出端連接整車控制器VCU的輸入端；所述整車控制器VCU分別連接電池管理系統(tǒng)BMS和INV逆變模塊，用于實(shí)現(xiàn)獲取電池管理系統(tǒng)BMS、INV逆變模塊采集的狀態(tài)信息和/或向電池管理系統(tǒng)BMS、INV逆變模塊發(fā)出控制指令。可以根據(jù)用戶的實(shí)際需求來自動(dòng)控制放電的進(jìn)程，防止過放或影響用戶續(xù)航里程的要求，提高系統(tǒng)的可靠性以及用戶體驗(yàn)。