本發(fā)明涉及一種新能源汽車電機(jī)被動冷卻系統(tǒng)，包括溫度傳感器、制冷端、散熱端、控制器、驅(qū)動控制模塊、支架步進(jìn)電機(jī)、電磁通電開關(guān)模塊和冷卻裝置，冷卻裝置包括支架、電磁鐵、磁性本體、儲熱介質(zhì)、傳熱單元、傳熱控制單元、吸熱端和放熱端，磁性本體與電磁鐵產(chǎn)生磁熱效應(yīng)形成吸熱端與放熱端，多個冷卻裝置串聯(lián)方式連接使兩端形成較大溫度差，溫度低的制冷端對電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行冷卻，溫度高的散熱端通過車輛底部氣流散熱，同時在電機(jī)系統(tǒng)安裝溫度傳感器實(shí)時測溫并反饋給控制器，控制器控制冷卻裝置和支架運(yùn)行與否，使電機(jī)系統(tǒng)常處于最適合的運(yùn)作溫度，該冷卻系統(tǒng)在提高冷卻效率的情況下，減小了設(shè)備體積，并合理的利用自然氣流，減少能耗。