本發(fā)明提供了一種
新能源汽車鋰電池用的復(fù)合式冷卻換熱裝置,涉及電池降溫技術(shù)領(lǐng)域,包括:散熱倉板,所述散熱倉板的數(shù)量設(shè)置為兩組,兩組散熱倉板的相鄰面上下邊角處均一體式設(shè)置有裝配凸塊;過水通道,所述過水通道的前后側(cè)均一體式設(shè)置有定位凸座,設(shè)置偏心通道和從動葉輪,提供了利用循環(huán)水路動力轉(zhuǎn)換的復(fù)合式冷卻效果,從動葉輪從動旋轉(zhuǎn),進(jìn)而帶動葉輪軸旋轉(zhuǎn),葉輪軸通過錐齒輪帶動六邊形伸縮軸旋轉(zhuǎn),六邊形伸縮軸通過錐齒輪帶動從動軸旋轉(zhuǎn),從動軸通過錐齒輪帶動離心轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn),通過離心片進(jìn)行離心吸氣,完成了動力轉(zhuǎn)換,并保證減少占用的空間,解決了現(xiàn)有換熱裝置不便對冷卻水進(jìn)行冷卻的問題。
聲明:
“新能源汽車鋰電池用的復(fù)合式冷卻換熱裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)