本發(fā)明提供了一種新能源汽車用電池組的檢測(cè)裝置和檢測(cè)方法，所述測(cè)試裝置由電池組管理系統(tǒng)構(gòu)成，所述電池組管理系統(tǒng)內(nèi)置電池組狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊、電池組內(nèi)阻分步測(cè)試模塊和電池組耗電預(yù)警模塊；本發(fā)明內(nèi)部設(shè)有電池組狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊和電池組內(nèi)阻分步測(cè)試模塊，不僅可以有效地避免BMS數(shù)據(jù)傳輸不同步帶來(lái)的電池內(nèi)阻估算錯(cuò)誤，而且通過(guò)單體電池內(nèi)阻/溫度的曲線對(duì)比，避免了在不同溫度下對(duì)比單體電池內(nèi)阻的無(wú)意義性，從而可以有效地辨別是否存在單體電池潛在性能下降，達(dá)到消除潛在隱患的目的，同時(shí)電池組耗電預(yù)警模塊提醒使用者熄火之后關(guān)閉相關(guān)電氣設(shè)備,注意及時(shí)充電等,保證蓄電池的安全使用和保養(yǎng),提高其有效壽命。