本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)用動(dòng)力電機(jī)懸置結(jié)構(gòu)，涉及電機(jī)懸置領(lǐng)域，包括支撐段，所述支撐段的兩側(cè)設(shè)置有連接段，所述連接段的頂部設(shè)置有墊板，所述墊板的頂部設(shè)置有第一硫化軟墊，所述第一硫化軟墊的頂部設(shè)置有支撐板，所述支撐板的頂部設(shè)置有第二硫化軟墊，所述第二硫化軟墊的頂部設(shè)置有支座，所述支座的頂部設(shè)置有安裝座。本實(shí)用新型通過(guò)將傳統(tǒng)電機(jī)懸置中的水平布置改為支撐段與連接段的梯形布置，連接段上設(shè)有減震部件，對(duì)電機(jī)運(yùn)行時(shí)的震動(dòng)進(jìn)行初步消除，安裝段與固定件的連接處設(shè)置有橡膠塊，電機(jī)產(chǎn)生的震動(dòng)被連接段上的減震部件與橡膠塊緩沖，不會(huì)產(chǎn)生整車(chē)共振與嘯叫，減少了電機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪音，提升了汽車(chē)運(yùn)行時(shí)的舒適度。