本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車高壓配電的電子化集成系統(tǒng)，包括電池正極接口、電池負(fù)極接口、保護(hù)功能回路、PCB板、絕緣PP板、控制回路、電流檢測回路、功能器件正極連接端口、功能器件負(fù)極連接端口以及冷卻裝置；所述保護(hù)功能回路由分流器、預(yù)充MOS管、預(yù)充電阻、MOSFET、熔斷器組成；所述控制回路由DC/DC芯片、正極高壓電路、負(fù)極高壓電路、控制線路、低壓控制端口組成；所述冷卻裝置由熱管、散熱器組成。所述熱管一端與PCB板接觸，另一端與散熱器相連，將熱量轉(zhuǎn)移至散熱器上。本實(shí)用新型通過DC/DC芯片控制預(yù)充MOS管和MOSFET，進(jìn)而控制整個高壓配電系統(tǒng)。本實(shí)用新型可以降低成本，減少高壓配電系統(tǒng)的組裝工時，增加其可靠性。