本實(shí)用新型公開了一種
新能源汽車用電機(jī),包括殼體,殼體的內(nèi)壁固定連接有定子,殼體的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)子,轉(zhuǎn)子的中部固定連接有轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸的右端固定連接有風(fēng)扇,殼體的后端設(shè)置有通風(fēng)罩,通過造殼體的右側(cè)面開設(shè)散熱孔,散熱孔的右端內(nèi)壁通過連接環(huán)連接軟管,軟管的右端固定連接散熱盤,在散熱孔、軟管和散熱盤內(nèi)注入有速效導(dǎo)熱冷卻液,且散熱盤位于通風(fēng)罩內(nèi),可被風(fēng)扇直吹,從而使導(dǎo)熱冷卻液傳導(dǎo)殼體內(nèi)部的熱量,并由風(fēng)扇轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的氣流直吹,快速散出,從而對電機(jī)內(nèi)部進(jìn)行冷卻。
聲明:
“新能源汽車用電機(jī)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)