本發(fā)明提供了一種公路隧道斜井與正洞交叉口的加強(qiáng)裝置及施工方法,其包括多根豎撐、跟管管棚;在第一斜井末端和第二斜井末端處設(shè)置有加強(qiáng)結(jié)構(gòu),第一斜井末端處的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)上連接有導(dǎo)向龍門(mén)架;跟管管棚的一端傾斜設(shè)置在導(dǎo)向龍門(mén)架上,另一端延伸至第二斜井一側(cè);在正洞頂部上設(shè)有第一層支護(hù)和第二層支護(hù),多根豎撐用于支撐第一層支護(hù)和第二層支護(hù);正洞的出口處設(shè)有臺(tái)階。在本方案中,橫洞斜井交叉口處加強(qiáng)裝置、長(zhǎng)距離超前支護(hù)的跟管管棚、導(dǎo)洞爆破開(kāi)挖第一層支護(hù)和第二層支護(hù),在圍巖地質(zhì)條件較差的條件施工,不僅保障了施工安全,也大大提高了施工進(jìn)度,經(jīng)過(guò)實(shí)踐取得了良好的經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益。
聲明:
“公路隧道斜井與正洞交叉口的加強(qiáng)裝置及施工方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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