本實(shí)用新型提供一種
新能源汽車行駛慣量收集裝置,包括自動(dòng)離合器和滑行器,所述自動(dòng)離合器包括薄型氣缸、支承座、組合油缸、主軸、離合鼓輪、接合齒輪、離合氣缸、第一二軸、皮帶輪、分離嚙合齒輪,所述滑行器包括傳動(dòng)主軸、大鼓輪、嚙合輪、第二二軸、第二超越離合器、齒帶盤,傳動(dòng)主軸與電動(dòng)機(jī)的輸出軸連接,自動(dòng)離合器上的主軸與滑行器上的齒帶盤通過(guò)傳動(dòng)齒帶連接。本實(shí)用新型在松開加速踏板時(shí),主驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)停止工作,行駛慣量的反拖力通過(guò)本裝置中的滑行器,帶動(dòng)自動(dòng)離合器的主軸轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而帶動(dòng)專用發(fā)電機(jī)給
動(dòng)力電池充電,加速時(shí)皮帶輪利用本系統(tǒng)慣量可繼續(xù)用皮帶傳動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電,從而實(shí)現(xiàn)延遲充電至慣量消失。
聲明:
“新能源汽車行駛慣量收集裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)