本發(fā)明涉及一種地鐵聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)法施工風(fēng)險(xiǎn)的定量評(píng)價(jià)方法，其包括第一階段聲吶法檢測(cè)、第二階段聲吶法檢測(cè)和第三階段聲吶法檢測(cè)，所述第一階段聲吶法檢測(cè)于凍結(jié)前進(jìn)行；所述第二階段聲吶法檢測(cè)于積極凍結(jié)末期進(jìn)行；所述第三階段聲吶法檢測(cè)于解凍期進(jìn)行；所述第一階段聲吶法檢測(cè)、所述第二階段聲吶法檢測(cè)和所述第三階段聲吶法檢測(cè)均采用聲吶法檢測(cè)儀器連接帶有通訊電纜的探頭在聯(lián)絡(luò)通道區(qū)域內(nèi)預(yù)設(shè)的管孔內(nèi)測(cè)量以采集所需的數(shù)據(jù)。本發(fā)明可以采用聲納法檢測(cè)儀器定量測(cè)定水文地質(zhì)參數(shù)，建立三維可視化滲流場(chǎng)云圖系統(tǒng)，從三個(gè)階段定量評(píng)價(jià)凍脹融沉控制效果，為施工處理和方案優(yōu)化提供技術(shù)支持，科學(xué)評(píng)價(jià)凍結(jié)法施工風(fēng)險(xiǎn)，確保凍結(jié)法施工安全的優(yōu)點(diǎn)。