本實用新型提供的多缸新能源轉(zhuǎn)換器做功系統(tǒng),屬于汽車驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,主要解決現(xiàn)有技術(shù)雙缸能量轉(zhuǎn)換可靠性及額外能量損失的問題。包括內(nèi)燃缸系統(tǒng)和油路控制系統(tǒng),其特點是:所述內(nèi)燃缸系統(tǒng)包括安裝在缸體上的一號內(nèi)燃缸、二號內(nèi)燃缸、三號內(nèi)燃缸和四號內(nèi)燃缸及時規(guī);所述油路控制系統(tǒng)包括二位三通的缸液控制閥、三位五通的
儲能控制閥及油管,四個內(nèi)燃缸按一號內(nèi)燃缸、二號內(nèi)燃缸、三號內(nèi)燃缸、四號內(nèi)燃缸的順序依次點火,每一個內(nèi)燃缸做功產(chǎn)生的高壓油經(jīng)由三位五通的儲能控制閥及油管輸出至儲能裝置。缸體一側(cè)總有一個缸在點火做功,缸體另一側(cè)總會有一個缸處在壓縮。實現(xiàn)一側(cè)氣缸作功,另一側(cè)氣缸壓縮。
聲明:
“多缸新能源轉(zhuǎn)換器做功系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)