本發(fā)明提供了一種用于
新能源汽車永磁同步驅(qū)動電機的堵轉(zhuǎn)延時方法,包括以下步驟:步驟一,判斷永磁同步電機是否處于堵轉(zhuǎn)工況;步驟二,將一個周期內(nèi)的位置信號劃分為十二個區(qū)域;步驟三,計算出MTPA控制角;步驟四,控制角調(diào)整量為此時的位置角度與該區(qū)域內(nèi)的最小位置角度的差值×40%,并根據(jù)此時的頻率再乘以一個比值參數(shù);步驟五,得出在堵轉(zhuǎn)工況下的堵轉(zhuǎn)控制角;步驟六,判斷此時電機是否仍處于堵轉(zhuǎn)工況,如果是繼續(xù)執(zhí)行堵轉(zhuǎn)延時策略,如果否則結(jié)束堵轉(zhuǎn)控制。本發(fā)明在基本不降低堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩大小的情況下,以避免堵轉(zhuǎn)過程中某一相過熱的情況出現(xiàn),從而達到延長堵轉(zhuǎn)時間的目的。
聲明:
“用于新能源汽車永磁同步驅(qū)動電機的堵轉(zhuǎn)延時方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)